Авто → Как правильно решить проблему с EGR?

Пока в западных странах ломают головы над вопросом, как сделать автомобили экологичным видом транспорта, отечественные эксперты рекомендуют следовать простой логике: если автомобиль вредит окружающей среде, то просто вредить нужно как можно меньше, потому как в ближайшие десятилетия этот вид транспорта не избавится от своих недостатков.

Говоря о системе рециркуляции отработанных газов, корректно вспомнить, что это была, по сути, первая попытка производителей транспорта хоть как-то сократить число вредных выбросов. Специалисты считают и саму систему, и программное отключение ЕГР первой победой на пути к безопасному транспорту, с чем могут помочь специалисты на сайте motorsoft.com.ua. Принцип функционирования независимо от разновидности постоянно схожий.

Польза EGR

Единственным заданием, которым полезна организация по рециркуляции отработанных газов, логично назвать возврат уже отработанных вредных примесей обратно в мотор. Когда топливно-воздушная смесь в двигателе сгорает при очень высокой температуре, образуются парниковые газы, такие как оксид азота. За счёт снижения температуры сгорания при использовании клапана рециркуляции автомобиль становится более экологически чистым.

Каждый современный мотор должен быть оборудован такой экологической фишкой. Однако ресурсы её не безграничны, потому система со временем перестаёт правильно работать. Обычно EGR отключается, когда на одной чаше весов становится безопасность вождения. Всё-таки стать участником ДТП никому не захочется.

Владельцу авто важно поддерживать клапан системы рециркуляции в хорошем состоянии. Поскольку он напрямую влияет на работу двигателя, любая проблема с рециркуляцией проявляется либо в увеличении затраты горючего, либо в снижении производительности. Поэтому важно знать, когда его нужно исправить или сменить.

Факторы, приводящие к поломке

EGR ломается по нескольким основаниям. Может заклинить клапан, разорваться цепь в актуаторе, сломаться датчик в клапане. Нередко замечен подсос воздуха либо наоборот утечка.

• Заклинил клапан. Во время горения образовывается много сажи. И её объём постоянно растёт, что влияет на подвижность клапана. Очутиться он может как в закрытом, так и открытом положении. Если положение открытое, то все отходы будут попадать в цилиндры. При затворенном, более природном положении, ситуация не столь страшна. Основным врагом всегда служит менее качественное масло и дурной показатель качества горючего.
• Неисправен двигатель. Здесь обстоятельств бывает большое число. Если повышается дымность выхлопа, тогда ресурсы EGR будут снижаться. Ремонт станет недешёвым, а система рециркуляции ремонтируется тогда в конце всех остальных работ.
• Износ прочих деталей. Как ни странно, но чуть ли не самая распространённая причина неполадок. Вопреки тому, что детали изготавливаются с запасом прочности, через несколько лет они вполне могут износиться. И тогда придётся просто менять компоненты полностью на новые.

Решение проблем с EGR

Устранить неисправности с EGR несложно, если подойти к решению с умом:

• Замена старой детали на новую. Практически 100% гарантия того, что проблема будет решена. Необходимо лишь проконсультироваться со специалистами или во время покупки новой просто принести старую деталь.
• Применить китайские аналоги. С одной стороны, дешевле, с другой — есть риск, что они не прослужат владельцу долго.
• Удалить EGR из системы, отключить ПО. Быстрый и разумный способ в краткосрочной перспективе.

Удаление системы рециркуляции выхлопных газов путём отключения и перепрограммирования приводит к снижению температуры двигателя, улучшению отклика дроссельной заслонки и экономичности. Процедура может продлить срок службы двигателя за счёт уменьшения загрязнения масла и образования нагара.

Поскольку система рециркулирует часть выхлопных газов, со временем клапан может забиться углеродными отложениями, которые мешают ему работать должным образом. Засоренные клапаны системы рециркуляции иногда можно почистить, но часто требуется полноценная замена, если клапан неисправен.