Авто → Поломки амортизаторов. Способы диагностики

Во время продолжительной эксплуатации транспортного средства, когда оно пересекает местность по песчаной дороге или дороге, у которой скверное асфальтовое покрытие, это в неизбежном порядке приведёт к степени увеличенного износа как подвески, так и прочих запчастей в автомобиле. Значительные нагрузки негативно влияют на многие детали, продолжительная работа способна уничтожить работоспособность ходового компонента автомашины, не говоря уже об амортизаторах. Потому необходимо уметь анализировать ряд признаков возможных неисправностей в амортизаторах. Если вы определитесь задние амортизаторы ланос когда менять советуем посетить интернет-магазин vtozapchasti.com.ua, где собран огромный каталог автомобильных запчастей.

Анализ неисправностей амортизаторов обычно подразумевает применение следующих методик:

• проведение зрительного обследования;
• тестирование отклика подвески, когда она находится в порядке качания;
• общие показатели управляемости транспорта;
• осуществление инструментальной проверки.

Визуальный осмотр

При помощи визуального осмотра обнаружить любые повреждения можно быстрее и точнее. Да и этот метод следует назвать таким, который не бьёт по личному карману. Во время осмотра амортизаторов поверхность деталей просматривается на предмет наличия масляных пятен. Потёки масла наблюдаться в идеале вообще не должны.

Если подобное отсутствует, тогда герметичность детали нарушена, и амортизатор долго не проработает. В случае наличия сомнений можно протереть его тщательно, а через несколько дней ещё раз проверить. Необходимо при осмотре уделить внимание и пыльникам. Амортизатор оценивается и по состоянию шин. Наличие неравномерных пятен износа означает неисправность детали.

Покачивание

Данная методика легко позволяет обнаружить неисправный элемент в автомашине. Автомобиль раскачивается под углом, после чего он опускается вниз. Если слышится покачивание по инерции длительное время либо что-то где-то резко остановилось, тогда амортизатор точно неисправен. Наличие странного скрежета, щелчков, подозрительного стука при раскачивании автоматически указывает на необходимость доскональной диагностики амортизаторов. При инородных звуках в автомобильной подвеске их также не будет лишним проверить.

Управляемость во время движения

Установку можно смело считать неисправной, если во время скорости 80 км/час с плюсом автомобиль активизирует бросание из стороны в сторону. При этом подобное телепание может зарождаться и на низеньких скоростях, но при условии менее исправных дорог. Снижение показателя постоянства, возникновение вертикального раскачивания, появление чужеродных звуков свидетельствуют, что в амортизаторах начали развиваться деструктивные явления.

Инструментальная проверка

Является самым точным способом диагностики. Проверочные стенды легко оценят качество каждого из амортизаторов в отдельном порядке. На вибрационном стенде будет показана диаграмма результатов, которые замеряют осевые колебания. Возможно детально проанализировать компоненты автомобиля, сравнить диаграмму с допустимыми величинами осевых колебаний в исправных деталях.

Следует помнить, что профилактика автомобиля вовремя позволяет быстро и своевременно реагировать на небольшие нарушения. Исправить их намного легче и дешевле на первом этапе, чем если проблема будет существенно запущенной.