Товары и Услуги → Как доставить груз в Казахстане

Транспортировка грузов в Казахстане представляет собой относительно лёгкую задачу, учитывая рельеф и местность этой страны. Все виды транспорта здесь прекрасно развиты, хотя автомобильный пользуется более высоким спросом. Подсчитано, что в этой стране общее количество автомобилей превысило 4 млн экземпляров. Дорожная сеть насчитывает протяжённость в почти 100 тыс. км. При этом критики справедливо отмечают, что основная её часть нуждается в модернизации и капитальном ремонте.

Грузы по территории Казахстана доставляются разными способами. При этом профессиональный перевозчик чаще всего выбирает тот вариант, который позволяет быстрее доставить клиенту его товар, исходя из маршрута и финансовой самодостаточности. Учитываются и всевозможные препятствия, такие как реки и горы. В этих двух случаях предпочтение часто отдаётся автомобилю.

Автомобиль для казахстанской степи

Следует отметить, автомобильный вид транспорта для Казахстана является наиболее идеальным после воздушного. Но доставка грузов при помощи самолёта может оказаться дорогой для кармана обыкновенного налогоплательщика. Территория этой страны простирается по обе стороны от реки Урал, потому неспроста считается разделительной линией с Европейским континентом. Имея площадь в 2,7 млн кв. км, она достигает масштабов западного региона Европы; занимает девятое место в мире по размеру, является крупнейшим государством, не имеющего доступа к морю.

Попутный груз в Павлодар из Казахстана легко доставить, если предварительно выбрать на бирже наиболее выгодный тип грузоперевозок. Биржа «АвтоТрансИнфо» позволяет быстро определить, каким образом доставить груз из Костаная, Петропавловска, Караганды, Актау, Атырау, Шымкента, Алматы, Жетыбая, Уральска и прочих городов в Павлодар. Система сумела за последние несколько лет добиться статуса не только крупнейшего тематического ресурса на территории России, но и достичь числа активных пользователей в 200 тыс. человек, а также приближается к своему 20-летнему юбилею.

Автомобильный транспорт может доставить груз практически в любую точку Казахстана. Территория страны не является равномерной, хотя в целом и железная дорога, и простые дороги развиты очень сильно. Однако границы государства казахов раскинулись с запада на восток от Каспия до Алтая и с севера на юг от западносибирских равнин до оазисов и пустынной Средней Азии. Казахская степь достигает площади в 804,5 тыс. кв. км, занимает почти 30% страны и является самой большой на планете сухой степной областью. В этом регионе хорошо развиты асфальтные дороги и дороги без твёрдого покрытия, потому как казахстанская степь характеризуется большими участками пастбищ и песчаных регионов.

Сложнее доставить груз становится в том же Чарынском каньоне. Его протяженность достигает 80 км, это словно географическая змея, прорезающая плато красного песчаника и простирающаяся вдоль ущелья реки Чарын в северном Тянь-Шане. Данная местность известна крутыми уклонами, многие колонны и арки поднимаются на высоту от 150 до 300 метров. Но даже здесь автомобилями кратчайшими путями в теории несложно доставить груз.

Популярность автомобильного транспорта

Популярность автомобильных грузоперевозок в Казахстане гарантируется следующим фактом: через эту страну проходят пять международных направлений, которые вместе составляют 23 тыс. км. Чаще всего грузы пересылают по маршрутам:

• Алматы — Астана — Костанай;
• Алматы — Петропавловск;
• Алматы — Семей — Павлодар;
• Алматы — Шымкент;
• Шымкент — Актобе.

В целом Казахстан представляет собой идеальное место, где пересекаются многие направления, страна является самым настоящим транзитным центром. Около 9,5% казахстанской земли представлены в виде смешанной прерии (лесная/безлесная). Более 3/4 страны, включая весь запад и большую часть юга, составляют полупустыни (33%) или пустыни (44%). Но существуют и регионы, в которых могут помочь только автомобильный или воздушный транспорт. Впрочем, второй так и не получил широкого распространения из-за своей дороговизны. Горные районы включают уникальные хребты и рельеф Тянь-Шаня, Джунгарского Алатау, Тарбагатая, Алтайских гор и прочее. Здесь проложены лишь несколько основных дорог, по которым ездит автомобильный транспорт.

Критерии выбора

Нет особого секрета в том, что все грузоперевозчики конкурируют друг с другом. Грамотный человек всегда учитывает подобную возможность. Сначала изучаются отзывы о компании, бывали ли задержки при доставке, в каком виде доставили груз и прочее. После чего из всех предложенных вариантов выбирают самый продуктивный. Клиент часто даже не подозревает, какой спектр задач реализуется при реализации подготовительных работ. Перевозчик выбирает дату, когда перевозить товар, составляет маршрут, отвечает за сохранность груза, его страхование, выполнение сложных таможенных процедур.

Выбирая грузоперевозчика, необходимо помнить о некоторых вещах. Во-первых, правильный выбор должен основываться на большинстве тех предложений, которые будут доступны для заказчика. Во-вторых, следует учитывать географическое разнообразие территории Казахстана. По степи и лесостепи груз доставят быстрее, чем в гористых районах. В-третьих, внимательно следует изучить всевозможные акции и скидки постоянным клиентам. Если перевозчик быстро и оперативно доставляет товар, при повторном обращении клиент может получить существенные выгоды.