Авто → Как исправить карданный вал автомобиля?

Карданный вал был назван так в честь итальянского математика Джероламо Кардано. Классический вариант представляет собой комбинацию из одного или двух универсальных шарниров, что позволяет передавать эффект вращения в изогнутом валу. При этом угол изгиба может меняться время от времени.

Поломка карданного вала входит в число наиболее распространённых неполадок, с которыми может столкнуться автовладелец. Сюда механики и автоэксперты обычно относят утечку масла в переднем элементе карданного вала, странные постукивания или звуки, появление шероховатостей и тому подобное.

Ремонт и диагностика карданных валов

Карданные валы зачастую выходят из строя, потому их ремонт и диагностика считаются актуальными услугами во многих городах Украины. Признаков неполадок можно назвать множество: слышатся подозрительные звуки, присутствуют маслянистые разводы, возникает вибрация при наборе скорости. Любые типы проблем с карданными валами помогут исправить в компании «Генстар». По ссылке https://genstar.ua/nashi-uslugi/remont-i-diagnostika-kardannykh-valov детальная информация.

Профессионалы сервиса в кратчайшие сроки помогут определиться с диагностикой и обнаружить причины неисправности. Экономия денежных средств и качественная починка обойдутся клиенту куда дешевле, чем покупка нового карданного вала. Ремонт не рекомендуется откладывать, поскольку даже малейшая поломка способна спровоцировать автомобильную аварию.

Значение

Главной задачей карданного вала всего была передача крутящего момента. В автомобилях с передним расположением двигателя и жёсткой задней осью соединение между выходом трансмиссии и дифференциалом ведомой оси должно быть подвижным. С выходным валом трансмиссии карданный вал обычно соединяется через особый резиновый диск, который может поглощать удары при передаче крутящего момента в дополнение к компенсации угла.

Для длинных транспортных средств передняя часть вала перехватывается незадолго до достижения точки универсального шарнира с радиальным подшипником, в то время как в более коротких автомобилях одно из шарнирных сочленений может быть опущено. Потому карданный вал смело можно назвать важным компонентом движения автомобиля. Если этот вал плохо работает либо ломается, то это чревато аварийной ситуацией.

Неисправности

Первым признаком поломки карданного вала логично назвать утечку масла. Нередко масло начинает вытекать во время передвижения автомобиля.

Причины протечки можно характеризовать таким образом:

• Налицо дефект сальника. Со временем любые уплотнительные резиновые кольца начинают становиться более жёсткими, а потом появляется зазор между карданным штоком и сальником. Достаточно просто заменить сальник.
• Маневренный шток с явным нарушенным зеркалом. Рекомендуется тогда замена.
• Если шлицы описать, как сплошные трещины либо шероховатости, то их можно либо заменить, либо почистить шкуркой.

Наличие подозрительных ударов:

• Как только включена коробка передач, начинают раздаваться постукивания либо удары. Причина в люфте, а именно, сломалась крестовина в карданном валу. Её нужно срочно заменить.
• Болты ослабли в карданном валу. Они надёжно затягиваются при осмотре.
• Износ подвижных шлицев считается более опасным, чем появление трещины. Тогда может выйти из строя весь механизм. Обязательная замена шлицев.

Регулярные поскрипывания при надавливании на педали:

• Крестовина в карданном валу заклинила. Тогда появляются ржавые подтёки. Подобный зажим априори обозначает неполадку подшипника. Иного варианта, кроме замены, нет.
• Иногда заклинивает карданный шрус. Тогда его нужно либо смазать, либо поменять.

Подозрительная тряска возникает в таких случаях:

• При балансировании карданного вала на больших скоростях. Это положительный тип дрожания.
• Когда содрогание начинается при запуске движения и усиливается при увеличении скорости. Нужно проконтролировать, не нарушены ли ход и люфта в крестовине. Иногда в коробку попадает инородное тело. Тогда она чистится от грязи.
• Покрылись коррозией балансировочные пластины. Регулируется балансировка либо очищается вал от грязи.
• Деформировалась трубка. Такое случается, когда авто наезжает на бордюр. Если труба деформировалась на более чем 1,5 мм, тогда необходима замена.

Действительно ли виноват кардан?

Не во всех бедах виноват карданный вал. Однако для определения истинной причины подозрительных звуков достаточно просто следить за тахометром во время перемещения:

• При возникновении тряски на одних и тех же витках, но при разных передачах, кардан не при делах.
• Когда трепетание на различных передачах исчезает, тогда дело может быть в карданном вале. Достаточно проверить вал, следуя вышеуказанным советам.

Иногда в районе карданного вала возникают скребущие звуки. Довольно редкое явление, но обследовать надобно. Иногда вал начинает задевать коробку передач либо выхлопную систему. Когда привод издаёт посвистывание, нередок изнашивание подшипников. В этом случае потребуется замена. Если нет возможности самостоятельно определить проблему подозрительных звуков, лучше обратиться за помощью к автомеханику.