Товары и Услуги → Об особенностях системы GPS по контролю топлива

Современная транспортная отрасль имеет достаточно проблем, которые не касаются качества дорожного покрытия или нерадивых водителей и невнимательных пешеходов. Вопрос энергосбережения коснулся и такого щепетильного вопроса, как грамотные траты горючего. Чтобы избежать его перерасхода, в этом заинтересованы не только владельцы транспортных средств, но и сторонники разумного потребления, коих в нашей стране предостаточно.

Но больше всего страшатся нецелевого расхода топлива бизнесмены, потому что энергоресурсы в Украине постоянно дорожают, а сэкономить хочется на многих неприятных моментах. Вопрос грузовых и пассажирских перевозок наиболее остро стоит для тех граждан, которые понимают, что транзитный потенциал отдаёт в бюджет страны многие миллиарды. Для строительных, сельскохозяйственных и логистических предприятий мониторинг всевозможных трат в транспортной отрасли является важным занятием.

Качественное оборудование обеспечивающее контроль топлива gps мониторинг от freetrack.com.ua/ru/kontrol-vytrat-palnoho/ рекомендуем.

Учёт потребления

Стоимость горюче-смазочных материалов серьёзно влияет на отметки рентабельности, потому часто бывает так, что более 50% расходов составляет поддержание общественного транспорта в рабочем состоянии из-за высоких цен на топливо. Когда системы мониторинга не были настолько развитыми, компаниям приходилось «выкручиваться». В таком случае часто старались реализовать две основные схемы:

1. Необходимо было создать ряд собственных заправочных станций.
2. Заключить несколько взаимовыгодных соглашений с сетями автозаправочных станций, чтобы возможно стало рассчитываться карточкой или талоном.

Дело не ограничивалось заключением одних только соглашений. Руководству компаний приходилось постоянно составлять громоздкие таблицы, чтобы постоянно определять уровень потребления бензина для каждого автомобиля. Такой процесс представлял собой нудную бумажную волокиту и запутанную бюрократию. Но даже в этом случае организация не могла получить точный расход топлива, показывалась лишь приблизительная информация.

Предприимчивые водители были не прочь заработать таким теневым образом, потому пользовались возможностью несанкционированно сливать топливо, изменять маршруты в личных целях, продавать на «сторону» топливные талоны. Ничего странного, что такая стратегия обладала сомнительным показателем эффективности.

Проточные датчики

В наши дни контроль над затратой топлива более серьёзный и ответственный. Руководители организаций способны более тщательно контролировать все издержки в бизнесе, потому расход показывается в режиме реального времени. Легко проверить, сколько автомобилей и насколько были заправлены бензином, происходил ли нелегальный слив, диспетчеры способны проконтролировать даже расход горючего, когда транспортное средство достигает определённой скоростной отметки.

Механизм расчёта состоит в следующем: несколько проточных датчиков располагаются в топливной системе и начинают измерять уровень потреблённого горючего. Подобные расходомеры используются во многих постоянно действующих механизмах. Они позволяют собирать точные показания, погрешность которых не превышает 1%, управлять потреблением горячего, предоставляют возможность использовать его в локальном режиме, а тарировка при этом не требуется.

В то же время такие проточные датчики имеют и определённые недостатки, к которым следует отнести влияние косвенно или прямо на показатели эффективности расходомера, частое техническое обслуживание, установку и регулярную замену фильтров, сложный с точки зрения оснастки процесс установки.

Ёмкостные приборы

В ёмкостных датчиках фиксируется время и количество используемого топлива, без труда можно рассчитать тогда траты горючего за конкретный период. Такая информация доступна в онлайн-режиме независимо от времени суток и расстояния. Плюсы заключаются в простой сборке, распространённости и отображении реальных объёмов горючего, которое заправили в бак и будет расходоваться.

Однако минусы грешат относительно высокой ценой оборудования, а сам процесс установки занимает не менее 3 часов. Присутствует и ежемесячный обязательный абонентский взнос. Ёмкостный прибор настолько точен, что даже качание топлива в баке часто воспринимается, как намерения слива горючего.

Ультразвук

Ультразвуковой сигнал способен фиксировать расход топлива. Счётчики можно смонтировать как в топливном резервуаре, так и за его пределами. Часто применимы подобные устройства на таких объектах, как газовые баллоны и цистерны с опасным содержимым.

Плюсы подобного счётчика заключаются в простоте монтажа, высокой точности измерения показателей и невозможности как-то их обмануть. При этом оборудование стоит дорого, а сам датчик нуждается в постоянной чистке прибора.

Следует помнить, что существует множество современных датчиков, которые способны фиксировать расход топлива в транспорте. Детальнее о системах контроля за расходом горючего можно узнать на сайте компании FreeTrack по ссылке https://freetrack.com.ua/uk/.