Товары и Услуги → Общая характеристика велосипеда Fixed Gear (фиксированная передача)

Современный мир сложно представить без средств передвижения. Практически каждый из нас в детстве любил кататься на велосипеде, а многие и сейчас езду на велосипеде считают любимым занятием. Особое внимание нередко уделяется велосипедам fixed gear, которые можно назвать продвинутым транспортом без тормозов. Иногда ощущение скорости настолько захватывает людей, что они готовы пожертвовать некоторыми нормами безопасности, лишь бы постоянно чувствовать стремительно проносящийся мимо ушей ветер.

Приобрести велосипеды Fixed Gear белой и тёмной окраски можно здесь в интернет-магазине Streetster по доступной цене. С прямой посадкой и хромированным блеском любая поездка будет незабываемой.

Краткая история

На роль первооткрывателей любого велосипеда претендуют несколько личностей в истории, потому настоящего автора определить сложно. Самое первое положение о придумывании прототипа современного велосипеда относится к китайскому учёному Лю Бану. Иная версия представлена в виде отдельного наброска Джана Капротти, знаменитого ученика Леонардо да Винчи. Далее на роль автора претендует некий «граф де Сиврак», который в 1792-м создал устройство, похожее на велосипед. Оно было представлено вниманию публики во французском дворце, располагало двумя колёсами, но в нём отсутствовало рулевое управление.

Однако первооткрывателем велосипеда по праву считают барона-немца Карла фон Дреза, государственного чиновника при великом герцоге Баденском в Германии. В 1817 году Дрез изобрёл свою «беговую машину». Карл фон Дрез получил патент на этот дизайн в 1818 году, который и стал первым удачным двухколёсным, управляемым человеком, велосипедным аппаратом.

А вот первым действительно популярным и коммерчески благополучным дизайном стал аппарат французского происхождения. Первоначально разработанный в 1863 году, прототип велосипеда вызвал модное увлечение в течение 1868-1870 гг. Его дизайн был проще, чем тот же велосипед Макмиллана: он использовал поворотные рукоятки и педали, установленные на ступице переднего колеса.

Велосипед неуклонно становился более важным в Европе в первой половине двадцатого века, но резко потерял темп в Соединённых Штатах в период с 1900 по 1910 год. Автомобили тогда стали предпочтительным средством передвижения. В течение 1920-х годов велосипеды постепенно стали рассматривать, как детские игрушки, а к 1940 году большинство велосипедов в США были созданы для детей. В Европе велоспорт оставался взрослой деятельностью, а велосипедные гонки и «велоспорт» становились популярными.

В XXI веке продолжалось применение технологий для велосипедов в их проектировании, строительстве и использовании. Рамы и компоненты велосипеда продолжают становиться более лёгкими и аэродинамическими, внедряется автоматизированное проектирование. Недавние открытия в стабильности велосипеда гарантировало компьютерное моделирование.

Велосипеды с закреплённой передачей

Велосипед с фиксированной шестернёй (или с зафиксированным колесом, в просторечии известен как «фикс») рекомендует из себя велосипед с трансмиссией без механизма свободного движения. Свободное колесо разрабатывалось в начале истории дизайна велосипеда, но совсем недавно «фикс» стал популярной альтернативой для городских велосипедистов, предложив им преимущество простоты по сравнению со стандартным многоцелевым велосипедом.

Как правило, велосипеды с фиксированной передачей являются односкоростными. Однако выбор шестерни может быть выполнен и с использованием внутреннего редуктора. Например, 3-ступенчатая фиксированная шестерня Sturmey-Archer представляет собой многоскоростное устройство с закреплённой передачей. Часто большое число велосипедов с фиксированной шестернёй знамениты только передним тормозом, а некоторые вообще их не имеют.

Одна из основных достопримечательностей велосипеда с фиксированным снаряжением — его небольшой вес. Без добавочных деталей, кабелей, нескольких цепных колец, ступицы свободного хода, паяных монтажных наконечников подобный велосипед весит меньше, чем его эквивалент. Сама цепь подвержена меньше внешнему давлению, потому не будет изнашиваться так же быстро, как на системе переключения передач. Фиксированная передача нуждается в меньшем количестве энергии для перемещения, чем редукторный велосипед на одной и той же передаче.

В скользкой обстановке отдельные гонщики выбирают ездить неподвижно, потому что они полагают, что передача обеспечивает повышенную обратную связь на сцепке задней шины. Однако существует также повышенный риск потери контроля в таких условиях.

Применение

Фикс-велосипед во многом похож на гоночный или трековый аналог. С ним схож и горный вариант велосипеда. Фиксированная шестерня является идеальным вариантом для гоночных соревнований на велодроме или на наружной трассе. Кое-какие гонщики и велосипедисты применяют велосипед с зафиксированной шестернёй для обучения зимой. В Великой Британии до 1950-х годов для гонщиков было распространено применение велосипедов с зафиксированной передачей для испытаний на время. В 1959-м британский 25-минутный чемпионат возглавил Альф Энгерс с рекордной отметкой в 55 минут и 11 секунд верхом на 84-дюймовом велосипеде с фиксированной шестернёй.

В городских районах Северной Америки и аналогичных районах в других западных городах велосипеды с фиксированным снаряжением достигли значительной популярности.

Следует отметить, что законодательство противоречиво оценивает «фиксы» с точки зрения безопасности движения. В некоторых странах такие велосипедисты являются своеобразными представителями субкультуры, потому на такие нарушения смотрят сквозь пальцы. Однако в Бельгии, Швеции или Франции за отсутствие тормозов могут строго наказать.