Авто → Турбокомпрессоры для автотехники: конструктивные особенности и преимущества

Термин «турбокомпрессор» порой может нарисовать в воображении начинающего автомобилиста некого сложнейшего механического «монстра», который может творить непостижимые вещи. Но все гораздо проще чем, кажется на первый взгляд. Турбокомпрессор – это вполне себе обычное техническое устройство, назначение которого довольно простое – увеличить объем воздуха, подаваемого в двигатель. Состоит турбокомпрессор из турбины и насоса (или компрессора). Поэтому его еще называют «турбонасос». Присоединяется он к впускному распределителю двигателя и помогает в формировании воздушно-топливной смеси.

Из уроков физики известно, что для лучшего горения необходим кислород, который содержится в воздухе. Соответственно, при большей подаче воздуха в мотор, он будет сжигать больше смеси топлива и тем больше, соответственно, будет мощность мотора на выходе.

Подпитывается турбокомпрессор выхлопными газами, выходящими из цилиндров двигателя. Процедура примерно такая: турбина втягивает отработанные газы, передает их в специальный канал, где газы сжимаются, нагреваются и передаются в насос-компрессор. В компрессоре придается вращение ротору. Ротор в свою очередь снова направляет воздух в двигатель. Между собой компрессор и турбина соединены роторным валом и подшипником скольжения.

Во многом мощность используемого турбокомпрессора как раз и зависит от того, как быстро вращается турбина. А скорость вращения турбины зависит от его конструкционных характеристик: размера, формы и каналов. Есть огромное количество типов турбокомпрессоров для тех или иных автомобилей.

Что полезного дает использование турбокомпрессора?

• уменьшение уровня потребления топлива на единицу пути;
• повышение мощности двигателя без изменения объема его цилиндров или количества цилиндров;
• снижение шумовых характеристик мотора;
• улучшение других характеристик двигателя.

Дайте больше мощности!

Установка «двойных» или «тройных» комплектов турбокомпрессора не такая уж и редкость. Правда обычно используются они в гоночных автомобилях или спорткарах. Обычно в такие комплекты входят турбокомпрессоры разной инерционности. Они позволяют оптимизировать работу двигателя в зависимости от оборотов. На малых оборотах будет работать менее мощная «турбина», на больших оборотах – более мощная. Это позволяет повысить КПД мотора.

Если водитель не собирается участвовать в раллийных гонках, то под капот можно поместить один аппарат. Этого более чем достаточно для того, чтобы почувствовать себя «гонщиком» на обычных дорогах. При покупке агрегата лучше заручиться мнением профессионалов дабы не попасть на ремонт турбокомпрессора или всего мотора в недалеком будущем. Один и тот же турбокомпрессор может не подойти двигателям с одинаковыми на первый взгляд характеристиками. Поэтому полагаться на мнение соседей по потоку, которые уже обзавелись этим «монстром», не надо.