Авто → О велошлеме замолвите слово...

На велофорумах ежедневно вспыхивают споры о том, стоит ли приобретать велошлем или нет. Одни утверждают, что это бесполезный продукт, и что для катания по паркам и велодорожкам вовсе не обязательно надевать какую бы то ни было защиту. К тому же шлем — это неудобно, носить его несолидно и даже стыдно. Пусть его одевают трюкачи и хардкорщики.

Оппоненты же считают, что никто не застрахован от падений и внештатных ситуаций, а шлем поможет вам уберечься от серьёзных травм головы.

Я, пожалуй, отношусь ко вторым, и несмотря на аккуратную езду, преимущественно по паркам и бездорожью, минуя по возможности загруженные трассы, считаю шлем важным атрибутом велосипедиста наряду с передними и задними мигалками-фонарями.

*****

Поводом для этой статьи стали приехавшие ко мне сегодня 2 велошлема. Я долгое время изучал эту тему и пытался выяснить для себя перечень важных и необходимых критериев при выборе велошлема.

На самом деле, если говорить об основном предназначении шлема, все они соответствуют одним и тем же стандартам, будь то дешёвые китайские или дорогие (но тоже скорее всего китайские :) ). Они, в отличие от мотоциклетных, которые могут содержать поликарбонат, карбон, фибергласс, арамид, композит и т.п.), делаются из пенопласта, покрытого сверху нарядной пластиковой оболочкой-скорлупой. А разницу в цене обуславливают такие параметры как вес, дизайн, количество вентилляционных отверстий и диапазон регулировок. Более дешевый шлем в плане безопасности ничуть не хуже самого дорогого. При этом любой шлем при сильном ударе раскалывается и не может быть использован повторно ни в коем случае!

Основная задача велосипедного шлема – уменьшить пиковую энергию удара. Большинство шлемов, которые есть сейчас на рынке, сделано из неэластичной пены. Самая часто встречающаяся пена – EPS (expanded polystyrene), также можно встретить EPP (expanded polypropylene). Единственное их различие в том, что EPP поддаётся восстановлению после аварии, а EPS – нет, правда шлемы из EPP почти нереально найти, да и не к чему: кому захочется восстанавливать расколотый шлем после удара и кататься потом в поцарапаном и закленном скотчем куске пенопласта. Неэластичная пена покрыта тонким слоем пластика. Слой сдерживает пену от быстрого раскола во время удара и позволяет гасить инерцию, скользя по земле и асфальту, защищая тем самым шею от серьёзных повреждений. А ещё он придаёт шлему красивый вид и может служить дополнительным фактором привлечения к себе внимания на дороге.

Заказал я два шлема в интернет-магазине Tmart.com 4 мая. И вот спустя ровно 20 суток с момента заказа шлемы уже у меня. Доставка бесплатная по всему миру, в мае, если верить рекламным баннерам магазина, на весь ассортимент велосипедного оборудования и аксессуаров существуют значительные скидки. Хотя, я почти уверен, что скидки эти будут и в июне.

Так, один шлем , заявленная цена на который была $ 46.89, на данный момент продаётся за 26 долларов, а второй — более дешёвый — стоимостью 19.99 продаётся сейчас за 13 американских денег. Я намеренно брал 2 шлема в крайних ценовых диапазонах чтобы попутно оценить ещё и разницу в качестве.

Посылку отправили с Американского склада в Нью-Йорке. Доставка, повторюсь, бесплатная. Однако трекинг-номер местный, и отслеживать движение посылки по нему невозможно.

С учетом всех скидок, акций и купонов, покупка мне обошлась в 30 у.е.

За эти деньги в Киеве можно приобрести лишь 1 самый дешевый шлем, поэтому и сомнений никаких при покупке шлемов у меня не было. Даже если бы ни один из шлемов мне не подошел, я бы мог их с лёгкостью продать здесь, ничего при этом не потеряв, а возможно ещё и заработав.

Дабы более не утомлять вас своими рассуждениями на тему покупок товаров в зарубежных магазинах, я перейду к самому интересному: распаковке и фотообзору.

Первый шлем — красный, тот который дешёвый, был упакован в полтора метра мягкой пупырчатой ленты и в пакет. Вес его составляет 259 грамм.



Заявленные характеристики:
— Красивый, крепкий, обладающий высокой прочностью на сжатие, из плотной пены
— Наружная сторона — цельный лёгкий композитный материал, глянцевый, имеет много вентилляционных отверстий, аэродинамический дизайн для уменьшения сопротивления ветру.
— Внутренняя часть — высококачественный вспененный слой - EPS, регулировки размера и наклона.
В комплекте имеется съёмный козырёк.
— Стандарты безопасности: EN 1078: 1997, CPSC (МКС 13.340.20 Защитные средства для головы)

Шлем достаточно красивый. Верхний "панцирь" немного прогибается, ремешки трудно назвать нежными — они достаточно грубые. Необходимые регулировки имеются, мягкой подкладки под подбородок нет. Ремни на подбородке пропущены поверху, через шлем, а не просто прикреплены по бокам, что тоже довольно удобно. Внутренняя поверхность шлема имеет мягкие подкладки для удобства ношения.















Второй шлем — белый, поставляется в качественной коробке с окошком. Внутри шлем и козырёк упакованы в отдельные пакеты. Сам шлем на ощупь более приятный, ремешки нежные и мягкие, и регуляторы более плавные и качественные. Вес шлема: 265 грамм. Стандарты безопасности те же. Панцирь шлема не люфтит, имеет матовый окрас, визуально и на ощупь лучше первого экземпляра. Внутри также оборудован мягкими подкладками.


















Справедливости ради стоит отметить, что оба шлема, исходя из первой примерки, сидят на голове достаточно удобно, не вызывают дискомфорта. Разумеется, стоит их опробовать уже в процессе катания, чтобы определить, удобны ли они будут при езде.












Оба шлема не имеют в отверстиях сеточки от пыли, и не уверен, что имеют светоотражающие вставки (забыл посветить фонариком), что можно отнести к минусам. Однако я ещё не встречал моделей с такими бонусами, хотя читал про таковые в интернетах.

Покупкой я доволен ещё больше чем ожидал. Теперь жду окончания сезона дождей чтобы следующую велопокатушку устроить уже в новом обмундировании!