Как известно, чуть более года назад разработчики браузера Опера объявили о переходе на со своего движка Presto на движок Webkit (проект Chromium, с V8 в качестве движка javascrit, как наиболее прогрессивной сейчас платформы).

При этом те, кто пропустил это объявление, так и остались сидеть на старой Opera версии 12.17 1863, поскольку даже сейчас при попытке обновления она пишет "Вы испольуете самую последнюю версию". Несмотря на то, что Опера на новом движке начала своё "летоисчисление" с 15-й версии, а на данный момент актуальна уже 26-я версия браузера, разработчики до сих пор не предоставили внятного и корректного механизма перехода на новую версию. В частности, при обновлении браузера не переносятся ни сохраненные пароли, ни закладки, ни список посещенных страниц.

Import wand.dat from opera 12 to opera 25

Обзавёлся я вчера вот такой штукой: компонентная аккустика Sven HP-830F — напольные фронты новой «восьмисотой» серии компании Sven-Audio.

Звучит на порядок круче того, что у меня было до этого, а до этого был SVEN IHOO MT 5.1R - комплект активной 5.1 аккустики, подключенный вместо родного саба к ресиверу Pioneer и к активному сабу JBL GTO 1200 в корпусе от Sven HA-675 со встроенным усилителем на 100 честных ватт.

Sven Audio — это подразделение компании Свен, занимающееся компонентной Hi-Fi аккустикой для домашних систем (не путать с обычными компьютерными колонками sven, которые ничего общего с этими компонентами не имеют, за исключением схожей торговой марки).

Ну и собственно, незадолго до этого, я перерыл тонну сайтов на предмет изучения вопроса. Мнения по авторитетным форумам и специализированным сайтам на этот счёт были настолько различны и настолько противоречивы, что у меня родилась идея написать о своём взгляде на подбор недорогой аккустики для домашнего кинотеатра.

Оговорюсь, что моей целью в процессе выбора было найти качественную, красивую, как можно более универсальную (в плане прослушивания различных музыкальных направлений и просмотра фильмов) аккустику до 200 $.

Ряд друзей осуждали мой выбор марки sven, рекомендуя взять что-либо из более именитых брендов, пусть и самой младшей линейки (Jamo, Pioneer, Wharfedale), аргументируя это тем, что более известный бренд полюбому будет звучать лучше "компьютерного" "китайского" свена.

А вообще у меня своё мнение на этот счёт, и спорить о качестве звука можно бесконечно долго — у каждого восприятие звука разное, кому-то нравятся орущие Радиотехника S90, а кто-то пищит от каких-нибудь B&W за 2500 $... Причем зачастую ни те ни другие не имеют музыкального слуха и не в состоянии описать как вообще должна звучать та или иная композиция. Мало того, большинство таких вот аудиофилов ставят колонки на стол, причем левую возле монитора а правую на стопке книжек в углу комнаты, центральную колонку ложат на саб под столом, а заднюю пару ставят одну на другую за диваном. А потом утверждают про высокую стоимость такого комплекта, а значит, бесспорно, его высочайшее качество звучания.

Нашел в сети сканы из "Руководства по жизни в убежище от радиоактивных осадков" (Fallout Shelter Handbook), выпущенного в 1962 году, в середине "холодной войны".

Посвящается всем интересующимся тематикой ядерной войны и ее последствий.

В Киеве метро — это система, которая хоть как-то позволяет разгрузить крайне неудачные дорожные развязки и транспортные сети, заложенные в столице издревле и скованные проходящими через весь город железнодорожными полотнами междугородних поездов, а также Днепром, разрезающим столицу на 2 части.

За 40 минут, если верить Яндекс.Метро, можно добраться из одного конца Киева в другой. Если быть точным, 44 минуты занимает путешествие от Красного Хутора до станции Сырец, и ровно 40 минут — от Академгородка до Лесной.

Это очень удобно, а главное — надёжно. Ты всегда знаешь, что за 40-50 минут ты проедешь этот маршрут. В то время как на автомобиле разбег по времени может составлять от 30 минут до двух-трёх часов, в зависимости от загруженности дорог, пробок, погодных условий и прочих от вас независящих факторов.

На сегодняшний день всё чаще можно увидеть на автомагистралях и пробках необычный вид транспорта, а именно – электромобиль. Спрос на такую модную диковинку постоянно увеличивается. И это не удивительно, ведь на это есть масса причин. Из-за экономического кризиса, подорожания бензина и нефти многие стали задумываться над тем, а стоит ли покупать привычный для нас автомобиль и дальнейшем сэкономить и приобрести экологически чистый продукт. В этой чудо техники, как и во всем, имеются свои как достоинства, так и недостатки. Рассмотрим для начала все положительные факторы.