Договор аренды Аэропорта расторгнут досрочно.

Сегодня, на сессии городского совета депутатами, среди прочих вопросов рассматривался проект решения «О досрочном расторжении договора аренды целостного имущественного комплекса КП «Аэропорт Мариуполь».
Договор был заключен между ММК им.Ильича и управлением городского имущества в октябре 2001 года сроком на 50 лет, но в связи с новой корпоративной политикой руководство комбината направило в адрес городского совета письмо о его досрочном расторжении.
До того, как Аэропорт был передан в аренду комбинату, он находился в крайне плачевном состоянии: рейсы не выполнялись, здание аэровокзала и основные строения (средства) пришли в негодность, сотрудники не получали заработную плату.
С приходом инвестора ситуация изменилась кардинально: полностью реконструированы все сооружения и взлетная полоса, на базе мет. комбината создана Авиакомпания «Ильич-Авиа» и приобретены новые самолеты Ан-140-100 , организованы и регулярно осуществлялись рейсы в Киев, Москву, Афины, Анталию, принимались чартерные рейсы из ближнего и дальнего зарубежья. Сам Аэропорт приобрел статус международного, а здание аэровокзала стало одним из самых красивых в Украине - такому аэропорту могли позавидовать даже в столице! И, несомненно, его можно с гордостью назвать визитной карточкой нашего города!
Но, к сожалению, «звездный час» для этого предприятия снова сменился кризисом. Уже в 2009 году были отменены рейсы, Авиакомпания «Ильич–Авиа» не приносила прибыль, и в 2010 была ликвидирована. В чем причина? Существуют разные мнения: кто-то винит во всем недальновидное и пассивное руководство, другие считают, что авиационный бизнес в Мариуполе вообще не может быть рентабельным.
Тем не менее, сам Аэропорт до сих пор функционирует и даже привлекает внимание крупных и перспективных международных авиакомпаний, которые готовы осуществлять отсюда свои рейсы. Об этом свидетельствует, например, недавний визит в Мариуполь представителей «Wizz Air» (Визэйр), которые были приятно удивлены состоянием взлетно-посадочного комплекса и выразили свою заинтересованность в сотрудничестве.
Что же ждет наш Аэропорт в будущем?
Процесс расторжения договора затянется, скорее всего, до конца года. Ведь для принятия его в городскую собственность необходимы средства, а в бюджете они не запланированы.
Новый бюджет будет утвержден только в конце этого года. Да и сами перспективы развития этого коммунального предприятия сомнительны - городу такая «ноша» не по карману. На самом предприятии люди обеспокоены возникшей неопределенностью.
Каков же выход из сложившейся ситуации?
По мнению специалистов, имея такую прекрасно оснащенную базу и высококвалифицированный персонал Аэропорт Мариуполь способен не только окупать сам себя, но и приносить прибыль при умелом руководстве.
Городским властям стоит заняться поиском инвесторов, разработкой бизнес-плана развития или рассмотрением вопроса о передаче предприятия в государственную собственность. Задача города – не допустить упадка и разграбления уникального комплекса Аэропорта.
Какими быть в дальнейшем воздушным воротам Мариуполя – зависит от добросовестности чиновников и от нас с Вами!

Никогда серьёзно не занимался написанием блогов, но очень хочется попробовать. Знаю, что если ты пишешь - пиши. Если будешь писать когда как, как придётся, то лучше это бросить. Не могу обещать, что буду писать много и часто, но постараюсь делать это как минимум интересным. Здесь, опять же, кому что нравится. Определённой тематики я не придерживаюсь. В общем, посмотрим что из этого выйдет...

Из практики известно, что мотивация к изучению языка исчезает в нескольких случаях - когда ученик или ученица не успевает по программе и теряет интерес к учебе, или когда учитель
требует повышенного внимания именно к своему предмету.

Всем мы помним, как учителя в один голос твердили: — "Алгебра — это самая важная наука, она будет встречаться вам на каждом шагу в вашей жизни", или "Информацию, которую вы получите в процессе изучения Физики, вы будете применять всецело и повсеместно"...