В азовстальском порту запустили в эксплуатацию новый портальный кран

В морском порту комбината «Азовсталь» пущен в эксплуатацию новый портальный кран. Бутылку шампанского, как это принято при спуске корабля на воду, о его стальные «ноги», конечно, не разбивали, но символическую ленточку торжественно перерезали.

В этом году в связи с боевыми действиями на Донбассе мариупольским металлургическим комбинатам Группы Метинвест в спешном порядке пришлось перейти на новые логистические схемы поставки сырья и отгрузки готовой продукции. В порту «Азовстали» установили третий по счёту портальный кран, который даёт металлургам дополнительные возможности обработки грузов.

АЛЕКСАНДР ЗАБРОДИН - начальник цеха морских перевозок ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ»:  «Это возможность перевалки теперь насыпных и навалочных грузов с помощью двухчелюстных и шестичелюстных грейферов. Это и уголь и кокс. Кроме того, мы получили возможность увеличить скорость обработки судов за счёт одновременной выгрузки вагонов, если необходимость есть одновременной выгрузки на склад, и погрузки на судно. То есть мы теперь может тремя кранами выполнить в полтора раза больше работы, чем ранее».

Конструкция нового крана предусматривает работу, как с грейфером, так и с магнитом, что расширяет возможности порта по перевалке готовой металлопродукции, в том числе и той, что производится на комбинате им. Ильича. Лучше всех о преимуществах этого оборудования знают те, кто его обслуживает.

ПАВЕЛ КОЛЕСНИЧЕНКО - мастер по ремонту оборудования цеха морских перевозок ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ»:  «Это современное оборудование, совершенно другие условия труда даже для машинистов. Кабина намного комфортнее, стоит кондиционер, другие средства управления. Здесь применяется новое оборудование: частотные преобразователи, контроллеры, что увеличивает производительность работы данного портального крана».

Новый портальный кран — это одно из важных звеньев переориентации логистики «Азовстали» и комбината им. Ильича на морские пути. В условиях, когда в регионе прервалось привычное железнодорожное сообщение и мариупольские металлурги оказались отрезанными от сырья, новая схема поставок, по морю, позволила сохранить производственный процесс на наших меткомбинатах. Выигрывает от этого и город.

ВАЛЕРИЙ ЛЕВЧЕНКО - директор по инжинирингу ПАО «МК «АЗОВСТАЛЬ»:  «Вместо того, чтобы возить грузы через город, мы будем здесь, по примыканию, грузить в корабли нашу продукцию и будем разгружать сыпучие грузы, которые прибывают сегодня в морской порт, - напрямую, вот сюда».

Остаётся только добавить, что новый портальный кран обошёлся меткомбинату «Азовсталь» почти в 390 тысяч долларов, но эти инвестиции, считают на предприятии, себя полностью оправдывают.

Просмотров: 1647