Власти Донецкой области не могут повлиять на стоимость топлива

Власти Донецкой области не имеют рычагов влияния на рынок горюче — смазочных материалов. Об этом сегодня на пресс-конференции заявил председатель Донецкой областной государственной администрации Анатолий Близнюк.

«Здесь у нас механизмов нет практически никаких, мы не производим практически ни одного литра на территории области. Здесь действует государственная система регулирования. Это регулирует государство, кроме моментов, когда-то же государство под посевную кампанию нам дает определенную часть более дешевого дизельного топлива и бензина, для обеспечения посевной на весенне — полевые работы, все остальное регулирует рынок ГСМ», — сказал губернатор.

Напомним, до недавнего времени кабинет министров считал единственным средством регулирования и сдерживания цены на топливо повышение пошлины на ввоз импортного топлива. Это вызывало массу недоумения и возмущений со стороны прессы и потребителей.

14 марта министр энергетики и угольной промышленности Юрий Бойко сообщил, что из-за резкого роста цен на нефть и кризис в Северной Африке Кабинет министров в ближайшее время не будет рассматривать вопрос введения пошлин на импортные нефтепродукты.

"Сегодня не время вводить пошлины, потому что сегодня в результате кризиса в Северной Африке мы и так имеем напряженную ситуацию. Поэтому этот вопрос сегодня на повестке дня не стоит, а используется он как раз определенными владельцами сетей, чтобы отвлечь внимание общества", - заявил Бойко.

Также, по словам Юрия Бойко, отечественные нефтеперерабатывающие заводы в состоянии обеспечить страну собственным топливом, а сегодня они загружены на 30%. Задача правительства обеспечить их полную загрузку, но сделать это таким образом, чтобы потребители не почувствовали существенной разницы. За реализацию этой задачи правительство возьмется, как только стабилизируются мировые цены на нефтяном рынке.

Правительство Украины, чтобы не допустить роста цен, установило предельные цены на топливо. Цена бензина марки А-95 не должна превышать 9 грн 50 копеек, дизельного топлива - 9 грн.

Такая политика, по мнению экспертов, приведет к искусственному дефициту топлива.

«Любые ограничения без намерения расширения предложения прежде всего означают просто дефицит одновременно с неконтролируемым или скрытым ростом цен. Поэтому в ближайшее время скорее всего такое установление предельных цен приведет к тому, что во многих регионах бензин просто исчезнет или станет большим дефицитом», - считают эксперты.

А все мы прекрасно знаем, что "наш 95-й" едвали может сравниться по качеству с импортным 76-м. Поэтому большая часть автовладельцев либо будет продолжать покупать импортное топливо по запредельным ценам из-под полы, либо поставит свои автомобили в гараж до лучших времен. 

Между тем, в связи с катастрофой в Японии, цена на нефть на международном рынке резко упала. За два дня снижение составило уже более .  Это объясняется резким снижением спроса на нефть в результате разрушительного землетрясения в Японии.

Напомним, что 4 января Антимонопольный комитет возбудил дело по факту резкого повышения цен на бензин марок А-95 и А-92 в конце 2010 и в начале 2011 годов со стороны основных операторов рынка.

Антимонопольный комитет Украины сегодня огласит результаты расследования стремительного повышения цен на бензин.

Заметим, что за нарушение конкурентного законодательства предусматривается наложение штрафа в размере до 10% годового оборота нарушителя, что в этом случае может означать штрафы в сотни млн грн.

Просмотров: 2203