Начальник Управления ГАИ Донецкой области в Мариуполе ответил на вопросы «Приазовского рабочего»

В минувший вторник в Мариуполе побывал начальник Управления ГАИ Донецкого ГУ МВД Украины полковник милиции Владимир ШУДРИКОВ . В органах милиции с 1984 года, прошел все службы в ГАИ, был офицером запаса и теперь вновь призван в ряды МВД. Недавно в Мариуполе побывал начальник областной милиции генерал-майор Николай Купянский, который встречался с властями города, с трудовым коллективом комбината имени Ильича. Он выслушал задаваемые вопросы, поручил их исполнение, и теперь руководители основных подразделений УВД, в свою очередь, отчитываются о планируемых мероприятиях. Главный гаишник области в отделе Мариупольской госавтоинспекции встретился с журналистами и ответил на вопросы корреспондента «ПР» и других СМИ.

Во время проводимой недавно комплексной отработки Мариуполя работниками ГАИ совместно с прикомандированными десятью экипажами из Донецка помимо основной задачи – выявления нарушителей Правил дорожного движения стали известны и иные интересные факты. К примеру, установлен в Мариуполе адрес, по которому проводилась разборка угнанных автомобилей, в том числе и из других стран. По другому адресу были обнаружены 15 «Мерседесов», которые пришли в Мариуполь через другие страны и находились здесь нерастаможенными. Сейчас с этим случаем разбираются правоохранительные органы.

Вопросы «Приазовского рабочего»:

- Владимир Михайлович, продолжается практика, когда на дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом приезжают следователи из Донецка. До их прибытия погибшего и транспорт трогать нельзя. Свежий пример: 9 марта на улице Тополиной произошло ДТП со смертельным исходом, и труп мопедиста лежал на месте около пяти часов, ждали донецкого следователя. Почему мариупольские следователи не могут проводить эту работу, не хватает квалификации или им не доверяют?

- Я удивлен, почему ждали следователя из Донецка. Я это первый раз слышу, и, насколько я знаю, ни в одном городе такого нет. В Мариуполе есть свои квалифицированные следователи, которые могут фиксировать обстоятельства аварии, есть дежурные следователи. Это потом, если возбуждено уголовное дело, его расследует следственное управление Донецкого ГУ. Того, о чем вы рассказали, раньше не было, и такого быть не должно. Поэтому считаю, что этот вопрос уже решен. У нас в Донецке выезд на место ДПТ – в пределах 30 минут, а его оформление – максимум 1,5 часа.

- Одна из самых аварийных улиц в Мариуполе – улица Набережная. Редакция «ПР» уже не один год бьется за установку на этой улице активных средств снижения скорости. ГАИ нам доказывает, что по их стандартам на улице невозможно размещение «лежачих полицейских». А люди продолжают гибнуть. Где выход?

- На сегодняшний день уже принято решение. Норматив запрещает устраивать там «лежачих полицейских». С сегодняшнего дня на этой улице постоянно будут нести дежурство два экипажа ГАИ, которые будут снижать скоростной режим. А пока я ехал в Мариуполь, уточнил у ваших властей, что уже выделены деньги на ремонт пешеходного моста через эту улицу. В этом году он будет отремонтирован.

- Госавтоинспекция обещала значительно поднять штрафы за нарушение Правил дорожного движения. Когда это произойдет?

- Я только «за». Однако на эту тему есть пакет документов, который лежит в Кабинете министров. Но он пока не рассматривался. Думаю, что вскоре все будет решено.

- С приходом весны резко возрастает количество мопедов, которыми управляют и стар и млад. Чаще всего – без каких-либо документов. Планируется ли найти управу на пьяных мопедистов?

- Неделю назад на оперативном совещании мы рассматривали эту проблему. ДТП с мопедистами с приходом лета будут расти. К сожалению, они ездят без номерных знаков, т.к. при объеме двигателя до 50 куб. см номерные знаки не нужны. Чтобы привлечь мопедистов к ответственности, нужна соответствующая законодательная база, которой сейчас нет. Свои предложения мы подали. Но и сейчас мопедистов мы оформляем, изымаем транспортные средства на штрафплощадки. Если суд возвращает им мопеды, мы снова изымаем их у нарушителей. Так и боремся, других законных путей у нас нет.

- Каждый год количество автомобилей в Мариуполе увеличивется на 5-7 тысяч единиц. Планируются ли изменения в штате Мариупольской госавтоинспекции?

- Вы знаете, что ваша ГАИ прошла ряд реорганизаций: сначала было подразделение, затем два межрайонных отдела, теперь вновь один отдел. На сегодняшний день количество сотрудников роты дорожно-патрульной службы останется прежним. По расчетам, по нормативу на это количество автомобилей личного состава хватает. А от него мы требуем хорошей работы. Но перспектива есть: возможно, в крупных городах мы добавим число сотрудников ДПС.