Директор «Русского радио в Мариуполе» Валерий КОБЗАРЬ: «Русская сводка» необходима нашему городу»

Вот уже четвертый год на «Русском радио в Мариуполе» по будним дням выходит в эфир пять раз в сутки интерактивная программа «Русская сводка». На FM-волне время одной передачи несколько минут. В ней – информация о дорожной ситуации в разных районах Мариуполя, о происшествиях и другая, связанная с автомобильным движением. «Русская сводка» приобретает все большую популярность среди мариупольцев, особенно среди профессиональных водителей и любителей, водителей маршрутных и обычных такси. О самой программе рассказал для «ПР» директор «Русского радио в Мариуполе» Валерий КОБЗАРЬ.

— Когда мы создавали программу, то думали, что просуществует она не так долго, уступив место какой-нибудь другой интерактивной передаче. Но, как оказалось, «Русская сводка» не теряет актуальности, а наоборот, приобретает все больше слушателей. «Сводку» готовят информационный редактор Ирина Светлова, ди-джеи Михаил Белоглазов и Алексей Шолохов. Структура каждой передачи все время меняется в зависимости от того, что происходит на дорогах Мариуполя. В «Русской сводке» мы рассказываем о дорожно-транспортных происшествиях, о пробках на перекрестках, о неработающих светофорах, даем информацию ГАИ. Также мы рассказываем о смене погоды – дождях и гололеде. Напоминаем водителям и мариупольцам об осторожности, когда начинаются каникулы в учебных заведениях или когда начинаются и заканчиваются занятия в школе.

— «Приазовский рабочий» уже неоднократно писал о том, что ситуация на дорогах нашего города становится все более тревожной. Возможно, в связи с этим такой актуальной становится «Русская сводка»?

— Думаю, да. Три года назад в нашей программе было вдвое меньше информации о ДТП. Я, как водитель с большим стажем и опытом, могу сказать, что мне страшно ездить по улицам, так как все больше водителей грубо нарушают элементарные п равила дорожного движения (ПДД). И если ничего не будет предпринято на законодательном уровне, то положение дел будет ухудшаться. К тому же статистика свидетельствует, что число личных автомобилей и количество единиц общественного транспорта увеличиваются. На этом фоне инспекторы ГАИ лишены рычагов воздействия на нарушителей ПДД – не могут оштрафовать или лишить водительских прав на определенный срок. Да, когда ГАИ имела много прав, то некоторые инспекторы ими злоупотребляли. Но задумайтесь: раньше, останавливая автомобиль, инспектор задавал первый во-прос: почему нарушаем правила?

— Ведущим «Сводки» часто приходится общаться с ГАИ?

— Если мы говорим об источниках информации, то это так. Мы сотрудничаем в этом плане с ГАИ Мариуполя, большую помощь оказывает подполковник милиции Виталий Шевкунов. Еще один источник информации – это звонки наших слушателей, среди которых много водителей. Более того, у нас появились постоянные слушатели и, можно сказать, общественные корреспонденты, которые дают самые оперативные данные. Среди них наиболее активные – Сергей, Александр и Владимир. Фамилий они не называют, а под этими именами присутствуют в эфире. Это наша обратная связь, которая с каждым днем становится все шире. Что говорит о росте популярности программы среди мариупольцев. Порой мы получаем сведения об авариях даже раньше, чем ГАИ. Инспекция только выезжает на место происшествия, а мы уже даем информацию в эфире. Но оговорюсь, мы не даем комментариев – кто виноват и почему произошло ДТП, так как не имеем на это права и оснований. В эфире звучат только факты о произошедшем, где и что случилось.

— Взаимосвязь между средствами массовой информации существовала всегда. Были ли отклики ваших слушателей на ряд публикаций в «ПР» о тревожной ситуации на улице Набережной, которая среди мариупольцев обрела зловещее название «Набережная смерти» из-за количества ДТП на ней?

— Были и отклики, и предложения. Предлагали поставить пост ГАИ, установить «лежачих полицейских». А один из слушателей предложил установить на Набережной видеокамеры. И в этом предложении много рационального. Да, это дорого. Но видеокамеры устанавливаются на дорогах во многих странах. Есть они и в Киеве. С другой стороны, жизни наших граждан, которые погибают на дорогах, значительно ценнее, чем любые затраты на обеспечение без-опасности.

— В дальнейшем программа будет меняться – формат, объем времени в эфире?

— Мы еще не думали над этим. Наша задача – информировать, развлекать и учить. Но делать это мы должны с учетом того, что «Русское радио в Мариуполе» - коммерческая FM-радиостанция. Другими словами, мы должны максимально удовлетворять запросы наших слушателей, учитывать их интересы для того, чтобы они оставались на нашей волне. А практика показала, что «Русская сводка» необходима Мариуполю сегодня такая, какая она есть. Будем работать…