Авто → Если сломалась рулевая рейка

Рулевой рейкой называют устройство, которое отвечает за манипуляции с рулём и его вращательные движения во время поворота колёс. Неровные дороги становятся не такими трудными, если рулевая рейка сделана прочно и качественно, потому что большой объём нагрузок приводит к постепенному расшатыванию устройства. Нередко водители не могут понять, почему происходят частые сбои в автомобиле. А всё потому, что рулевая рейка требует либо срочной замены, либо качественного ремонта. К счастью, есть конкретные признаки того, что такая рейка сломана.

Об устройстве

Колёса в автомобиле поворачиваются при помощи двух главных приспособлений. Рейка и шестерня при движении осуществляют поворот нижних частей автомобиля. Когда вращается руль, то шестерня начинает активное движение, которая, в свою очередь, заставляет двигаться рейку зубчатого типа. Движение осуществляется вправо либо влево. После чего гарантируется правильный поворот колеса. В металлических деталях разворот затрудняется, потому в современных автомобилях для этого есть усилители. Делятся они на два главные вида: гидравлического и электрического.

При усилении руля повышается вероятность безопасного вождения автомобиля, происходит гашение вибраций и посторонних стуков. Параллельно сложнее управлять самим автомобилем вручную. Потому необходимо всегда отмечать про себя всевозможные неполадки, чтобы, как можно скорее, провести детальный осмотр, а после него и ремонт.

Рулевые рейки любого качества, разновидности и модификации можно подобрать в компании «Мастер-Сервис». Она обслуживает автомобили почти пятнадцать лет, потому сумела завоевать уважение покупателей и приобрести постоянных клиентов. Все компоненты рулевого управления можно как купить, так и отремонтировать. Специалисты компании предоставляют дополнительные услуги за небольшую плату, например, диагностика автомобиля и профилактика всех компонентов системы.

Признаки поломок

Как понять, что рулевая рейка сломана? Существует ряд признаков определить проблему. Во-первых, руль становится тяжело крутить. Во-вторых, протекает масло под рулём. В-третьих, во время преодоления препятствий могут слышаться странные стуки или звуки. В-четвёртых, руль при вождении начинает просто заедать.

Если указанные выше признаки проявились, то следует отправиться в автосервисный центр. Каждый вовремя не потраченный день сможет сэкономить в дальнейшем финансовые средства.

Определение неисправности

Если рулевая рейка неисправна, то все признаки поломки можно поделить на три главные категории — где-то стучит, гудит и течёт. Протекать при этом будет только, если в устройстве присутствует гидроусилитель. Электроусилитель априори течь не может. По шуму любой стук может быть поверхностным или внутренним. Поверхностный шум появляется из-за тамошнего наконечника в рулевой тяге. Постоянное накопление пыли провоцирует поломку и шум. Сменить его можно своими руками без обращения к специалистам, достаточно заглянуть в инструкцию.

Если стук слышится изнутри, тогда сломался один из поршней. Для ремонта следует разобрать весь механизм, а с таким могут справиться только специалисты. Высока вероятность выхода из строя какого-либо резинового уплотнителя. Чаще всего водители замечают протечку, когда на асфальте появляется жирное масляное пятно.

Причины неисправности

Если владелец следит за своим автомобилем, его правильно эксплуатируют и аккуратно ездят по дороге, то главной причиной неисправности бывает только износ оборудования. Срок эксплуатации рулевой рейки составляет около ста тысяч километров. Модели устройства могут отличаться друг от друга.

Износ рейки характерен для водителей в тех населённых пунктах, в которых наблюдается плохое дорожное покрытие. Изнашиваются как подвеска, так и вообще устройство управления рулём. Резкие старты и остановки могут повлиять на производительность. Влага, грязевые и пылевые потоки могут спровоцировать поломку пыльника.